高速列车气动外形设计制造理论与试验技术
发布时间：2015-05-06 浏览次数：
理论成果：
建立了高速列车空气动力学理论，创建了高速列车气动外形设计、制造一体化方法。
技术创新：
完成我国所有动车车体的空气动力学设计，实现了高速和提速列车整体技术跨越。
建立了国内唯一的高速列车气动特性试验系统，成为铁道部列车空气动力学行车安全评估的唯一单位。
高速列车气动外形设计制造与行车安全——2004年国家科技进步二等奖
